Акули бізнесу. Історія успіху AUDI

Акули бізнесу. Історія успіху AUDI

Акули бізнесу. Історія успіху AUDI

Історія марки Audi налічує понад сто років. Засновником Audi являється Август Хорьх, він заснував в місті Цвіккау фірму під назвою August Horch Automobilwerke GmbН, але  колишні компаньйони не дали йому розвинутися, подавши судовий позов на використання слова Horch (з цим словом була заснована попередня компанія Хорьха звідки його звільнили) в назві і конкуренти виграли справу. Тоді конструктор просто перевів своє прізвище, німецькою означає "слухай", на латину, і вийшло слово "Audi". Так власне в 1909 році і з'явилася марка автомобілів Audi.

>

Результат пошуку зображень за запитом "Август Хорьх"Август Хорьх.

Уже в 1910 з воріт заводу виїхав перший автомобіль Audi-A. Наступний рік ознаменувався випуском моделі Audi-В, яка прийняла в 1911 році участь у перших автомобільних гонках в Альпах на дистанції 2500 км. 1912 став роком появи моделі Audi-C, чия участь у тих ж гонках принесло їй прізвисько "Підкорювач Альп".

Результат пошуку зображень за запитом "Audi Typ A"

Audi Typ A

Після Першої Світової війни справи компанії в напівзруйнованій Німеччини стали йти все гірше і гірше. Виходом стало об'єднання з іншими автовиробниками. Так, в 1928 році фірма була придбана компанією DKW, дітищем іншого талановитого інженера Йоргена Скафте Расмуссена. А в 1932 посилена криза призвела до створення концерну Auto Union, в який увійшли чотири фірми: DKW, Wanderer, а також старі суперники Audi і Horch. Справи у нового об'єднання пішли на лад, і дві створені ним моделі продавалися успішно аж до Другої Світової.


Із закінченням війни концерн зазнав націоналізації, а потім реформування із залученням капіталів Mercedes-Benz і Volkswagen. Останній компанії з 1965 і до цього дня належить контрольний пакет акцій Audi. У 1949 році в місті Інгольштадт, нинішньої резиденції Audi, засновується завод Auto Union GmbH. Кінець 1968 ознаменований поверненням марки на ринок і початком успішних продажів нових моделей. У цих моделях, зокрема моделі Audi 100, була введена нова на той час технологія - використання приводу на всі чотири колеса.

70-і роки в історії Audi відзначені як епоха активного експорту автомобілів в США. У 1974 році до відділу перспективних розробок приходить Фердинанд Піх. Саме під його керівництвом починається масштабне використання повного приводу для легкових автомобілів. І нові моделі з повним приводом, які отримали фірмову назву Quattro, чекав тріумф - на Женевському автосалоні 1980 року стенд Audi привернув загальну увагу.

Ще одним нововведенням Піха, вже в маркетинговій сфері, став курс на відділення марки Audi від марки Volkswagen в усіх відношеннях аж до створення власних продажних площ. І якщо "народний автомобіль" позиціонувався як доступний у фінансовому плані, то Audi прагнув задовольняти більш вишукані смаки і пропонував різні додаткові сервіси та комплектації. Подібне виділення марки зажадало нового модельного ряду, оскільки обмежуватися тільки Audi 80 і Audi 100 вже було не можна. І моделі пішли одна за одною. Прямою наступницею Audi 80 стала модель Audi А4, представлена в жовтні 1994 року. Свій подальший розвиток модель отримала в 2001 - з'явилися універсал А4 Avant і купе-кабріолет А4 Cabrio. Лютий 1994 представив світу седан представницького класу Audi А8. У ньому крім повного приводу були відображені такі нововведення, як дизельний двигун, який є більш економним і, що не менш важливо, більш екологічним, ніж бензиновий. Крім того, через кілька років був випущений повністю алюмінієвий А8. Компанія Audi взагалі славиться застосуванням алюмінію в своїх розробках. І першою ластівкою, автомобілем повністю з алюмінію, стала модель Audi А2, що зійшла з конвеєра в 2000 році. На жаль, комерційного успіху модель не здобула, так як через використання дорогого, нехай і легкого металу її вартість істотно зросла.

Крім цих моделей варто відзначити також компактний автомобіль гольф-класу Audi А3, яка розроблялася на одній базі з Volkswagen Golf, але мала поліпшене дизайнерське втілення і ефектний інтер'єр, модель бізнес-класу Audi А6, спортивний варіант Audi ТТ, позашляховик Audi Q7.

Результат пошуку зображень за запитом "audi q7 2018"

Все  йшло добре доки у 2015 не спалахнув скандал навколо авто концерну. В березні  2015 року, прокуратура Мюнхена розпочала кримінальну справу проти Audi через підозри в шахрайстві і використанні недостовірної реклами. Автоконцерн Audi мав  заплатити 800 мільйонів євро у зв'язку з маніпуляціями з показниками викидів шкідливих речовин в дизельних авто. З'ясувалося, що автомобілі концерну були оснащені програмним забезпеченням, яке дозволяло занижувати показники вмісту шкідливих речовин у вихлопних газах. Завдяки даній системі все виглядало так, що автомобілі повністю відповідали прийнятим нормам. У дійсності ж вони в рази перевищували встановлений граничний рівень забруднення повітря.

Штраф  включає в себе 5 мільйонів євро прописаної в законодавстві вищої міри покарання за недбале порушення правил, а також 795 мільйонів євро за протиправне отримання економічної вигоди. Audi AG погодилася з рішенням про штраф, заплатив його, і обвинувачення були зняті.

Зараз Audi, дочірня компанія Volkswagen, знаходиться на черговому підйомі і планує надалі випускати сучасні технологічні моделі для справжніх цінителів, поступово заповнюючи поки не охоплені ніші автомобілебудування

Цікаві факти:
  • Знак компанії (чотири пересічних колеса) був винайдений в 1934 році, коли об'єдналися чотири виробника авто і мотоциклів: DKW, Horch, Audi і Wanderer. Спочатку всередині кожного з кіл перебувала емблема кожної з компаній.
Результат пошуку зображень за запитом "audi значок"
  • Корпоративне гасло Audi — «Vorsprung durch Technik», що означає «Прогрес через технології».
  • Дивно, але саме у Німеччині, Audi користується підвищеним попитом серед молоді до 30 років, при цьому, в країні де існує BMW, який по дизайну менш консервативний, і VW, який значно дешевше.
  • Audi винайшли перший у світі автомобіль який набрав швидкість 200 км/год на дистанції 1 км. 
  • Audiбула пов'язана з Формулою-1 в останні роки, але завжди протистояла через думку компанії, що ці змагання не мають відношення до дорожніх автомобілів, однак технологія гібридного силового агрегату була прийнята у спорт, похитнувши точку зору компанії та заохочуючи дослідження в програмі керівника колишньої команди Ferrari— Стефано Доменікалі.
  • Audi першою ввела практику використання спортивних приводів у звичайних легкових авто, представивши на Женевському автосалоні в 1980 році таку модель.
  • Кузова деяких Audi оцинковані, що дає можливість автомобілю зберігати свій чудовий зовнішній вигляд роками.
Останні новини