Нафта подешевшала на 2%: відновлення перевезень через Ормузьку протоку переважило інцидент біля Оману
26 червня, у п'ятницю, ціни на нафту зменшилися на 2%, що стало ознакою різкого зниження за підсумками тижня. Ринок нарешті заспокоївся на фоні зменшення ризиків затримок постачання, оскільки раніше заблоковані танкери почали покидати Ормузьку протоку. Інвестори, щоправда, проігнорували новини про атаку на вантажне судно поблизу узбережжя Оману, про що повідомляє Reuters.
Динаміка цін на нафту
Станом на 08:49 ф'ючерси на нафту марки Brent подешевшали на $1,50 (1,99%), опустившись до $73,76 за барель. Вартість американської нафти West Texas Intermediate знизилася на $1,49 (2,07%), досягнувши $70,43 за барель.
Загалом, за тиждень ціни на нафту Brent і WTI зменшилися приблизно на 8%.
Згідно з даними компанії LSEG, нафтопереробний гігант Saudi Aramco у п'ятницю відновив відвантаження нафти на своєму терміналі Рас-Танура в Перській затоці після майже чотиримісячної перерви. В даний момент на терміналі завантажуються два супертанкери класу VLCC, ще один очікує в околицях. Кожен з цих танкерів може перевезти до 2 мільйонів барелів нафти.
«На ринку відбувається загальний розпродаж. Трейдери реагують на збільшення кількості суден, що виходять з Ормузької протоки, та на те, що Китай поки не проявляє активності в нарощуванні попиту на сировину», — зазначила Джун Го, аналітик ринку нафти компанії Sparta Commodities.
Нагадаємо, що в четвер, 25 червня, обидва еталонні види нафти значно зросли в ціні, піднявшись більш ніж на 2% після того, як поблизу Оману в цивільне судно влучив невідомий снаряд. Цей інцидент змусив судноплавне агентство ООН тимчасово призупинити програму з добровільної евакуації судів.
Два американські чиновники повідомили Reuters, що іранські сили обстріляли вантажне судно, коли воно намагалося перейти протоку. Іранська влада у відповідь заявила, що безпека суден, що відхиляються від узгоджених маршрутів в Ормузькій протоці, не може бути гарантована.
Транспортування нафти через Ормузьку протоку
Дані, опубліковані в четвер, свідчать, що обсяги транспортування нафти через Ормузьку протоку цього тижня досягли найвищого рівня з початку конфлікту між США, Ізраїлем та Іраном у лютому 2026 року. Це активізація стала можливою завдяки угоді про припинення вогню, що дозволила знову відкрити цей водний шлях, хоча ринок залишається стурбованим щодо тривалості цього перемир'я.
Попри те, загальний трафік через протоку залишається на низькому рівні в порівнянні з показниками до початку конфлікту 28 лютого, коли через протоку проходило в середньому 125 суден щодня.
«Поточне зростання обсягу транспортування в основному зумовлено виходом суден, що раніше були заблоковані в Перській затоці. Проте новий приплив суден, які заходять в затоку, залишається вкрай обмеженим. Це свідчить про те, що, після виходу заблокованих танкерів, обсяги перевезень можуть знову зменшитися», — йдеться в аналізі банку ING.
Землетруси у Венесуелі
Додатковим фактором занепокоєння на ринку стали землетруси у Венесуелі, що відбулися 25 червня.
Попередній аналіз енергетичного сектору вказує на те, що пошкодження нафтогазової інфраструктури у країні є мінімальними. Більшість провідних нафтодобувних регіонів, НПЗ, трубопроводи та термінали розташовані далеко від найбільш постраждалих зон.
Проте, за словами джерел, значні перебої з електропостачанням підривають здатність країни підтримувати видобуток нафти на рівні до кризового, що становив близько 1,2 мільйона барелів на добу.
