► «Мінфіну»: основні фінансові новини
У Міністерстві підкреслили, що чинні законодавчі норми не відповідають реальному становищу на ринку, де більшість поїздок вже організовуються через цифрові сервіси.
Система регулювання повинна включати:
- визначення правового статусу цифрових платформ;
- спростити легальну діяльність водіїв через цифровізацію процесів;
- забезпечення єдиних правил для всіх гравців ринку;
- посилення вимог до безпеки перевезень;
- встановлення вимог щодо страхування пасажирів;
- підвищення прозорості в сфері оподаткування.
Міністерство відновлення орієнтується на моделі, які переважають у більшості країн ЄС — там цифрові платформи функціонують як технологічні сервіси, а перевезення здійснюють ліцензовані перевізники згідно з транспортним законодавством.
:
Сергій Деркач, перший заступник міністра розвитку громад та територій, зазначив, що нові регуляції мають забезпечити прозорість для бізнесу, розвиток цифрових сервісів, сприяти конкуренції та гарантувати захист для пасажирів.
За словами народної депутатки Ольги Василевської-Смаглюк, приблизно 95% ринку таксі в Україні працює нелегально, що приводить до втрат бюджету на суму до 4,5 млрд грн.
В Україні наразі виконують свої обов'язки близько 172 тисяч водіїв таксі, з яких лише 9,5 тисяч мають легальну діяльність. Це свідчить про те, що фактично 95% ринку залишається поза законодавчими рамками.
Згідно з дослідженням Urban Research Center Київської школи економіки, українці здійснили близько 239 мільйонів поїздок на таксі в 2025 році, а ринковий обсяг перевищив приблизно 1 мільярд доларів (46 мільярдів гривень). Однак, через те, що значна частина таксі функціонує в тіні, державний бюджет щорічно втрачає близько 4,5 мільярдів гривень.
Усе це викликано застарілою моделлю регулювання, яка орієнтована на автопарки з ліцензіями, тоді як реальний ринок вже давно переключився на цифрові платформи.
:
9 червня Верховна Рада ухвалила закон 15111-д, що регулює оподаткування доходів, отриманих через цифрові платформи. Цей закон стосується не тільки таксі, а й доставки, оренди житла та інших сервісів, таких як Bolt, Uklon, Glovo та Airbnb. Згідно з новим законодавством, платформи стають податковими агентами, а доходи оподатковуються за пільговою ставкою 10%.
Проте, як було зазначено раніше, закон затримується через спроби внести поправки, які не були пов'язані з його контекстом і загрожували антикорупційним заходам — фактично руйнуючи довічний статус РЕР та обмежуючи моніторинг до 12 місяців після закінчення роботи на посаді.
Поправку, яка викликала стільки питань, успішно впровадили, однак закон досі чекає на підписання, незважаючи на те, що являє собою частину комплексу євроінтеграційних зобов'язань. Рада Європи, Єврокомісія та Міжнародний валютний фонд радять не запускати його з суперечливою поправкою всередині", – підсумувала вона.
