Uber інвестує $10 мільярдів у роботаксі та змінює бізнес-модель
Компанія Uber оголосила про значну трансформацію своєї бізнес-моделі, інвестувавши понад $10 мільярдів у придбання автономних транспортних засобів та їх розробників. Це рішення відзначає зміну курсу від традиційної моделі «економіки вільного заробітку», в якій компанія не володіла активами, а лише з’єднувала водіїв із пасажирами, про що повідомляє Financial Times.
Куди підуть інвестиції
Стратегія Uber фокусується на двох основних напрямках:
- $7,5 мільярда - на створення власного флоту роботаксі.
- $2,5 мільярда - на викуп акцій у технологічних партнерів.
Уже до 2026 року Uber планує запустити сервіси автономних перевезень у 15 містах світу. Для реалізації цього проекту компанія уклала партнерства з більш ніж десятьма постачальниками, такими як китайська Baidu, американська Rivian і виробник електрокарів Lucid. Зокрема, угода з Lucid передбачає постачання 35 000 автомобілів за $2 мільярди.
Причини зміни стратегії Uber
Основною причиною є конкуренція з боку Waymo (Alphabet), Tesla та Zoox (Amazon). Інвестори стурбовані можливістю, що ці компанії можуть надавати транспортні послуги безпосередньо, витісняючи Uber як посередника. Акції Uber знизились майже на 23% за останні шість місяців через побоювання, що автономні технології зроблять традиційну модель з водіями неконкурентоспроможною.
Генеральний директор Uber Дара Хосровшахі підкреслив, що компанія готова інвестувати, щоб гарантувати собі постачання роботаксі в майбутньому. Це суттєвий крок, адже у 2020 році Uber продав свій підрозділ безпілотників за $4 мільярди, намагаючись вийти на прибуток; тепер компанії потрібно витратити вдвічі більше, щоб наздогнати конкурентів.
Фінансові аспекти та конкуренція
Uber став прибутковим лише у 2023 році, після накопичення $30 мільярдів операційних збитків. Компанія поступово підвищує свою маржу - з 23% наприкінці 2020 року до 30% наприкінці минулого року.
Uber стикається з жорсткою конкуренцією на швидко зростаючому ринку. Компанія Waymo вже співпрацює з Uber у кількох містах, зокрема в Остіні і Атланті, але на ключових ринках, таких як Лондон, планує діяти самостійно, як це вже зробила в Сан-Франциско.
Waymo має намір до кінця цього року забезпечити 1 мільйон платних поїздок щотижня у 17 містах. За прогнозами JPMorgan, до 2030 року компанія може зайняти більше 7% усього ринку райдшерингу в США.
У Сан-Франциско частка Waymo у лютому становила близько 16%, тоді як у Uber - 62%, згідно з даними аналітичної компанії Yipit. Загалом у містах і регіонах США, де працює Waymo, її частка ринку складає приблизно 7%.
