► «Мінфіну» у фейсбуці: основні фінансові новини
У квітні нідерландський регулятор RDW розпочав процес погодження використання FSD (в режимі нагляду водія) на рівні ЄС. Ключове обговорення має відбутися на засіданні відповідного комітету.
На тлі оптимізму Маска, регулятори з Нідерландів, Швеції, Фінляндії, Данії та Норвегії висловили ряд застережень. Зокрема, їх занепокоїла схильність системи перевищувати швидкість, її ефективність на слизьких дорогах, а також можливість обійти обмеження, які забороняють використання смартфонів під час руху.
Окреме занепокоєння викликала назва «Full Self-Driving (Supervised)», яка, на думку чиновників, може ввести водіїв в оману, створюючи ілюзію повної автономії керування.
Для отримання дозволу необхідно, щоб щонайменше 55% країн ЄС, які представляють 65% населення блоку, були на стороні схвалення. Голосування цього тижня не заплановане — наступні засідання очікуються влітку та восени.
:
У компанії сильно сподіваються на європейський ринок: після падіння продажів на 27% у 2025 році, схвалення FSD може сприяти відновленню позицій. Система доступна за підпискою та може автономно керувати автомобілем в певних умовах, але вона вимагає постійної уваги водія.
Аналітики вважають, що схвалення в ЄС може суттєво підвищити прибутковість Tesla та зміцнити її позиції в конкурентній боротьбі з китайськими виробниками. Тим не менш, частина регуляторів підкреслює, що підтримка автоматизованого керування можлива лише за умови повної відповідності вимогам безпеки.
Додатковим фактором напруженості стала кампанія прихильників Tesla, які активно надсилають листи до регуляторів з закликами схвалити FSD. Самі чиновники визнають, що така активність швидше ускладнює процес ухвалення рішення, ніж полегшує.
