США запропонували розморозити частину з $100 млрд активів Ірана в обмін на відкриття Ормузької протоки

Вартість питання

Представники США висунули Ірану конкретну пропозицію: відмовитися від контролю над протокою та скасувати збори з кораблів в обмін на доступ до мільярдів доларів. З огляду на економічні труднощі, які викликані роками санкцій і високою інфляцією, Іран терміново потребує іноземних інвестицій.

Спочатку план полягав у розблокуванні $6 мільярдів, які знаходяться в Катарі. Однак рішення Ірану про блокування протоки призупинило цей процес.

У четвер, Тегеран чітко дав зрозуміти, що запропонована сума не зможе змусити його змінити свою позицію. Повернувшись із Дохи, заступник міністра закордонних справ Ірану Казем Гарібабаді наголосив, що Ормузька протока залишається "під контролем Ірану", а не США. Згодом, військові Ірану попередили, що будь-яке судно, яке відхилиться від затвердженого маршруту, зустріне "негайну та серйозну" реакцію.

Оман як альтернатива

Основна мета Ірану полягає в тому, щоб стягувати плату з кожного судна в обмін на "послуги безпеки". Тегеран розраховує отримувати значну частину з потенційних $40 мільярдів річного доходу від протоки. Однак США та їхні сусіди по Перській затоці рішуче відкинули цю вимогу.

Оман, контролюючи південну частину протоки, запропонував інший варіант: фінансування морських послуг через спеціальний фонд, що формувався б за рахунок добровільних внесків судноплавних і нафтових компаній. Оман вже провів попередні переговори з компаніями. Але Іран не підтримує цю схему через відсутність гарантованих митних зборів.

Країни регіону також сумніваються в реальності іранських амбіцій, констатуючи, що Тегеран просто не має достатньої технічної бази для ефективного управління судноплавством.

“Іран намагається встановити свої правила в протоці і не бажає втрачати свій важіль впливу. Втім, Тегерану легше заблокувати протоку, ніж стабільно нею керувати”, - зазначив Санам Вакіл, директор програм Близького Сходу та Північної Африки аналітичного центру Chatham House.

У Вашингтоні також з обережністю оцінюють план Омана, вважаючи, що він може стати прихованим способом платного проходу на користь Ірану.

Криза в судноплавстві

Цей геополітичний конфлікт вже відчутно вплинув на трафік через протоку. Минулого тижня Іран відновив атаки на судна, після того як Оман спробував запустити свій альтернативний маршрут без згоди Тегерана. Це викликало відповідь з боку США, яка зрештою призвела до нових переговорів між сторонами.

Згідно з даними аналітичної компанії Kpler, через ескалацію напруженості добовий трафік через протоку впав до 43 суден (за тиждень до цього проходило 75). Для порівняння, до початку конфлікту щодня через протоку проходило більше 100 кораблів.

Ціни на нафту

У п'ятницю, 3 липня, ціни на нафту майже не змінилися, повідомляє Reuters. Станом на 10:37 ф'ючерси на Brent зросли на $0,7 (0,1%) до $71,87 за барель, в той час як ціна на West Texas Intermediate знизилася на $0,6 (0,09%) до $68,63 за барель.