► «Мінфіну»: ключові фінансові новини
У своїй презентації фінансових результатів генеральний директор Stellantis Антоніо Філоса оголосив про зміни в стратегії компанії. За його словами, перехід на LFP покриває велику кількість автомобільних моделей, проте повний список поки що не надано.
Моделі автомобілів, які можуть отримати нові акумулятори
Однією з перших машин, для якої планується впровадження LFP-акумуляторів, може стати електричний Fiat 500e. Це зменшить його початкову вартість приблизно до €20 тисяч, тоді як наразі вона складає близько €23,9 тисячі на французькому ринку.
Також нові технології акумуляторів можуть з’явитися у електромобілях Peugeot та інших брендів концерну. Проте Stellantis поки що не підтвердив, які конкретні моделі перейдуть на LFP в 2027 році.
Відмінності між LFP і NMC акумуляторами
LFP (літій-залізо-фосфат) акумулятори вирізняються від NMC (нікель-метал-кобальт) тим, що не вимагають використання дорогих металів, таких як нікель і кобальт. Це робить їх виробництво дешевшим і менш залежним від коливань цін на ці метали.
За даними Міжнародного енергетичного агентства, в 2025 році середня вартість LFP-акумуляторів була більше ніж на 40% низькішою у порівнянні з NMC, якщо враховувати вартість за кіловат-годину. Проте варто зазначити, що LFP акумулятори мають нижчу енергетичну щільність, що може вплинути на вагу машини або запас ходу.
Тим не менш, перехід на LFP є важливим кроком в напрямку створення доступних міських електромобілів, де виробникам необхідно знижувати ціну без суттєвого збільшення вартості акумулятора.
Де планується виробництво акумуляторів Stellantis
Одним з основних джерел постачань стане спільний завод Stellantis та китайського гіганта CATL, розташований в Сарагосі, Іспанія. Партнери інвестували до €4,1 мільярда в цей проект.
Запуск цього підприємства запланований на кінець 2026 року, а його річна виробнича потужність може досягати 50 ГВт·год.
Використання LFP-батарей відбуватиметься паралельно зі стартом нової модульної платформи STLA One, який також заплановано на 2027 рік. Ця платформа охоплюватиме автомобілі всіх класів і допоможе концерну знижувати виробничі витрати.
Отже, Stellantis прагне зробити електромобілі більш конкурентоспроможними в ціні. Однак реальне зниження вартості залежатиме від конкретних моделей, їх комплектації, а також від того, наскільки виробник готовий передати економію на акумуляторах кінцевому споживачеві.
Як ми зазначали раніше:
