Як працювати під час тривалих тривог: у ЦЕС пропонують змінити систему сповіщення
Внаслідок нових методів російських атак, Київ і його околиці можуть перебувати під сигналами повітряної тривоги протягом значної частини робочого дня. Це негативно позначається на діяльності підприємств, ускладнює постачання товарів і заважає функціонуванню метро через Дніпро. Як можна оптимізувати систему оповіщення відповідно до реального рівня загрози, розповідає Гліб Вишлінський, виконавчий директор Центру економічної стратегії (ЦЕС).
Пропозиції щодо реформування системи
Вишлінський вважає, що систему електронного оповіщення доцільно адаптувати за кількома ключовими напрямами:
- Ввести два рівні сигналів тривоги: «увага» для потенційних загроз і «в укриття» для безпосередніх небезпек.
- Обмежити найвищий рівень небезпеки для локальних територій — якщо загроза існує на конкретній ділянці, це не повинно автоматично впливати на весь місто або область.
- Пов'язати реакції громадян і бізнесу з конкретними рівнями загрози: під час сигналу «увага» можна продовжувати роботу, уважно стежачи за повідомленнями, в той час як у разі актуальної загрози необхідно терміново переходити в укриття.
- Переглянути правила роботи метро через Дніпро, яке, наразі, зупиняється під час кожної повітряної тривоги.
Також Вишлінський звертає увагу на необхідність відповідальності підприємств за безпеку своїх працівників. Він підкреслює, що кожна компанія повинна створити власні протоколи реагування з урахуванням специфіки їх діяльності. Водночас, керівники не мають нести відповідальність за рішення своїх клієнтів щодо власних дій під час небезпеки.
Прикладом більш гнучкого підходу служить досвід Укрзалізниці. Компанія має команди моніторингу, які отримують дані від військових і можуть ухвалювати рішення про рух і зупинку поїздів в залежності від типу і близькості загрози.
«Ми, цивільні у тилу, повинні продовжувати працювати, аби забезпечити армію необхідними ресурсами та сплачувати податки», - підкреслив Вишлінський.
Запропоновані зміни не передбачають скасування повітряних тривог, а скоріше більш точне визначення рівнів небезпеки та відповідних дій. За словами Вишлінського, це могло б зменшити випадки, коли загроза в одній місцевості зупиняє життя у значно більшій частині країни.
Важлива інформація
Міністерство фінансів і уряд працюють над новими алгоритмами для держави, бізнесу, транспорту та критичної інфраструктури в умовах тривалих повітряних тривог. Відповідні пропозиції будуть представлені на початку наступного тижня, за словами прем'єр-міністра України Сергія Корецького після зустрічі з Президентом.
Також планується переробка підходів до комендантської години та доступу цивільних до оперативної інформації про повітряні загрози, з урахуванням безпеки.
