30 гривень — не межа: проїзд у київському метро може подорожчати ще більше через нові вагони
Київська міська рада ухвалила рішення взяти кредит у розмірі 150 мільйонів гривень. Ці кошти будуть використані для оновлення інфраструктури столичного метрополітену та придбання 50 нових вагонів. Андрій Вітренко, голова фракції «Слуга народу», прокоментував, що нові боргові зобов'язання вплинуть на тариф на проїзд, в результаті чого вартість квитка для мешканців Києва може зростти навіть більше 30 гривень.
Чи піднімуться тарифи вище 30 гривень?
Вітренко зазначив, що його політична сила виступила проти даного рішення через можливі фінансові ризики для громадян.
На думку політика, заплановане підвищення вартості проїзду до 30 гривень не є межою, оскільки витрати на обслуговування європейського кредиту згодом можуть лягти на плечі киян.
«Після досягнення позначки у 30 гривень, подальша модернізація буде включена в тариф столичного метрополітену. Це може призвести до ще суттєвішого зростання цін на проїзд», — попередив він.
Також депутат вважає, що в умовах енергетичної кризи придбання нових вагонів є «несвоєчасним» рішенням, адже столиця повинна зосередитися на зміцненні енергетичної стійкості. Він закликав залучити незалежних експертів до моніторингу закупівель, щоб уникнути монополізації ринку та недооцінки витрат на подальший сервіс.
Удар по фінансах мешканців
Депутат від «Європейської Солідарності» Леонід Ємець зазначив, що різке зростання вартості проїзду стане серйозним фінансовим навантаженням для звичайних киян, які щодня користуються метро для доїзду на роботу.
За його оцінками, якщо людина скористується метром кілька разів на день, її річні витрати на транспорт можуть зрости до десятків тисяч гривень.
«Це може становити від 23 до 46 тисяч гривень на рік лише на метрополітен», — підрахував Ємець.
Він також підкреслив, що найбільше постраждають працівники бюджетної сфери — медики, вчителі, соціальні працівники, які використовують метро як основний засіб пересування. Для них нові тарифи можуть означати втрату до трьох місячних окладів у рік, що створює навантаження у вигляді третьої частини зарплати лише для доїзду до роботи.
Нагадаємо
За інформацією «Мінфіну», Київська міська державна адміністрація оприлюднила економічні обґрунтування щодо планованого підвищення вартості проїзду в муніципальному транспорті до 30 гривень за одну поїздку.
Нагадаємо, що з 28 квітня 2026 року всі каси з готівкою в київському метро також припинять свою роботу.
