Нафтопереробні підприємства США заробили на війнах майже в п’ять разів більше, ніж рік тому
Нафтопереробні компанії США різко підвищили свої прибутки завдяки зростанню цін на паливо, яке викликане конфліктами між США та Ізраїлем з одного боку, і Іраном, а також українськими ударами по російських нафтопереробних заводах з іншого. За прогнозами, вісім незалежних нафтопереробників в секторі можуть отримати чистий прибуток у розмірі $32,4 мільярда протягом двох кварталів, що суттєво більше за $6,8 мільярда в аналогічний період минулого року.
Три компанії лідирують за прибутком
У найбільшому фінансовому зростанні серед незалежних нафтопереробників очікується, що лідерство утримають компанії Marathon Petroleum, Valero і Phillips 66. За шість місяців, які закінчаться наприкінці вересня, їхній чистий прибуток складе, відповідно, $10,9 мільярда, $8,7 мільярда та $7,9 мільярда.
Підвищення прибутків пояснюється тим, що нафтопродукти зростають у ціні швидше, ніж нафта. В результаті маржа, відома як crack spread, досягла рекордних показників.
«Ми спостерігаємо суттєві зміни у фінансових результатах американських нафтопереробників через серйозні проблеми з постачанням пального, викликані конфліктами на Близькому Сході та в Росії», — зазначив аналітик Rystad Energy Арне Шк'євеланд.
На його думку, прибутковість переробки нафти підходить до рівнів енергетичної кризи 2022 року і може залишатися високою на фоні тривалої геополітичної нестабільності.
США збільшують виробництво та експорт
У серпні американські нафтопереробні заводи переробляли 17,4 мільйона барелів на добу, що є п'ятирічним рекордом. Понад 95% їхніх виробничих потужностей були завантажені протягом 15 тижнів, що є найдовшою серією з 1998 року, за даними Rystad Energy.
Водночас США активно нарощують експорт дизельного пального, бензину, авіапального та нафтохімічних продуктів. У серпні експорт сягнув 2,8 мільйона барелів на добу в порівнянні з 2,3 мільйона в тому ж місяці минулого року. Європейські та латиноамериканські покупці шукають альтернативи, через перебої постачання з Близького Сходу та Росії.
Для американських споживачів це призводить до зростання цін на паливо. З 28 лютого ціна на дизель у США підвищилася більше ніж на $2,50 і досягла $6,38 за галон.
Політичні дебати навколо податків та експорту
Зростання прибутків нафтопереробних компаній викликало активні дискусії в політичних колах. Демократи виступають за введення податку на надприбутки нафтових компаній, в той час як деякі республіканці з аграрних штатів пропонують заборонити експорт дизельного пального, щоб знизити ціни для фермерів в США.
Адміністрація колишнього президента Дональда Трампа розглядає різні можливості для утримання цін на дизель та бензин під контролем, але наразі не впровадила заборону на експорт дизеля.
Енергетичні експерти попереджають, що така заборона може призвести до зменшення обсягів виробництва нафтопереробників і, в результаті, спровокувати підвищення цін на бензин і авіапальне.
Американський нафтовий інститут заперечує звинувачення у адресі нафтопереробників за зростання цін. Представники галузі стверджують, що підприємства працюють практично на максимальних обсягах, а нинішні ціни обумовлені глобальними перебоями у світових масштабах.
