► Підписуйтеся на «Мінфін» у Facebook: найважливіші новини фінансів
Кириленко зазначив, що АМКУ здійснює моніторинг цінової ситуації з березня. Він підкреслив, що нещодавнє зростання цін на паливо має економічні причини, а не є наслідком змов між нафтовими дистриб'юторами.
Голова комітету також акцентував на помітній асиметрії в ціновій динаміці: роздрібні ціни швидко зростали під час підвищення котирувань на нафту, але реагували набагато повільніше, коли ціни падали. Продавці пояснюють це необхідністю формування запасів, щоб уникнути дефіциту.
Вже в квітні АМКУ рекомендував операторам ринку враховувати світові ціни на нафту як основний індикатор. З огляду на те, що нафта подешевшала приблизно на 17%, за словами Кириленка, є всі підстави для зниження цін на пальне.
«Це можна зробити вже зараз, затягувати з цим не має сенсу», — наголосив він.
Наразі є певний прогрес: за тиждень ціна на дизельне паливо знизилася на 1−3 гривні. Однак ціни на бензин поки залишаються без змін, і саме цей сегмент викликає найбільше запитань у регулятора.
:
